辦公室里，電腦主機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)；研發(fā)中心內(nèi)，性能測試持續(xù)進(jìn)行……元旦剛過，中山福昆航空科技有限公司（以下簡稱“福昆航空”）已是一片繁忙景象。

據(jù)該企業(yè)創(chuàng)始人謝陵介紹，作為一家專業(yè)的工業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)提供商，福昆航空于2018年落戶中山，主要從事高性能無人機(jī)整機(jī)、飛控系統(tǒng)、人工智能產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和運(yùn)營。多年來，企業(yè)堅持自主研發(fā)創(chuàng)新，獨(dú)創(chuàng)的可收放旋翼技術(shù)，已申請中國、美國、歐洲、澳大利亞等世界主要國家及地區(qū)的專利，實現(xiàn)了無人機(jī)領(lǐng)域核心技術(shù)的突破。2023年，福昆航空實現(xiàn)營收同比增長300%。

創(chuàng)業(yè)5年
技術(shù)產(chǎn)品取得多項突破

“事實上，初來中山創(chuàng)業(yè)時，我們的條件十分艱苦，那時整個研發(fā)團(tuán)隊僅有3人，產(chǎn)品也處于雛形階段，資金場地都是問題?！敝x陵告訴記者，之所以選擇落戶中山，不僅源于中山市、坦洲鎮(zhèn)兩級政府對于企業(yè)的關(guān)心和支持，還源于中山及其周邊地區(qū)所擁有的航空、電機(jī)、復(fù)合材料加工等供應(yīng)鏈基礎(chǔ)以及給予的試飛場地，因此一直以來，他們都對自身發(fā)展很有信心。

事實亦是如此，在中山創(chuàng)業(yè)5年來，福昆航空在技術(shù)、產(chǎn)品等方面取得多項突破。其中，2019年推向市場的電動垂起固定翼無人機(jī)E6，采用獨(dú)創(chuàng)可收放旋翼技術(shù)，可實現(xiàn)一分半鐘內(nèi)快速拆裝，具備車載、船載移動平臺起降和異地起降功能，并具備在GNSS拒止環(huán)境下對飛行器定位和對地面目標(biāo)進(jìn)行識別、定位及區(qū)域綜合態(tài)勢感知的能力，在偵察巡邏、海面搜救、打擊走私、測繪等多種場景下均有應(yīng)用。

2020年該企業(yè)自主研發(fā)的載重物流無人機(jī)E40，可進(jìn)行物資運(yùn)輸、空中拋投、設(shè)備掛飛等作業(yè)，最大起飛重量110kg，最大可搭載50kg重量，具有極高的載荷比，目前已在部分高原、山地、海島等地面交通不便的地區(qū)執(zhí)行常態(tài)化后勤物資保障運(yùn)輸任務(wù)。

如今，該企業(yè)已具備快速研發(fā)及生產(chǎn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化無人機(jī)的能力，掌握了成熟的電動和油電混合動力技術(shù)，產(chǎn)品系列涵蓋中小型垂直起降固定翼無人機(jī)和大型載人eVTOL飛行器等，實現(xiàn)了空中巡查、物資運(yùn)輸、救援保障、國土資源管理、通信中繼、設(shè)備掛飛、人員應(yīng)急調(diào)配等各領(lǐng)域應(yīng)用場景全覆蓋。

2022年3月，福昆航空與沙特最大的信息和通訊技術(shù)集成商簽署協(xié)議，在工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域開展深度合作，標(biāo)志著其正式“飛”向無人機(jī)國際市場。而隨著應(yīng)用場景的不斷拓展，解決方案的愈加完善，行業(yè)口碑的不斷提升，該企業(yè)也于2023年實現(xiàn)營收同比增長300%。

瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)
持續(xù)推進(jìn)自主研發(fā)創(chuàng)新

值得一提的是，作為空中出行創(chuàng)新企業(yè)御風(fēng)未來的兄弟公司，福昆航空在智能無人飛行器上積累多年的飛控及慣導(dǎo)算法、多物理仿真等關(guān)鍵技術(shù)還被御風(fēng)未來運(yùn)用到了安全、高性價比和智能的M1載人電動垂直起降飛行器（以下簡稱“M1”）中，此外該企業(yè)團(tuán)隊還為M1提供了組合導(dǎo)航、大氣數(shù)據(jù)計算機(jī)、多余度電源系統(tǒng)等部件。

據(jù)介紹，M1已于2023年10月在上海成功實現(xiàn)首飛，成為了我國首架全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個核心環(huán)節(jié)全部國產(chǎn)化，成為中國企業(yè)在這一賽道里程碑式的突破。

“M1首飛成功驗證了我們之前對中國新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的判斷，中國的電池、電機(jī)、電控技術(shù)的快速發(fā)展和迭代完全有能力支撐中國乃至全球未來的航空電動化發(fā)展，我們有能力把eVTOL的核心產(chǎn)業(yè)鏈留在中國，也更加堅定了自主研發(fā)和堅持全國產(chǎn)供應(yīng)鏈的決心?！敝x陵告訴記者，2023年，國家和各地方政府發(fā)布了多項鼓勵低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)政策，這代表中國低空經(jīng)濟(jì)迎來政策黃金期，因此，2024年，位于中山的福昆航空將與位于上海的御風(fēng)未來一起，瞄準(zhǔn)eVTOL這一全新賽道，蹚出一條屬于中國自己的eVTOL道路。

今后，該企業(yè)將堅持持續(xù)推出產(chǎn)品自我造血、堅持面向適航的核心系統(tǒng)自主研發(fā)，一方面豐富新的無人機(jī)產(chǎn)品線，滿足更多客戶的需求；另外一方面，繼續(xù)積極穩(wěn)妥推進(jìn)自主飛行載物/載人航空器的研發(fā)和適航工作，尋找合適的場景進(jìn)行常態(tài)化測試飛行，讓無人機(jī)產(chǎn)品飛得更高更遠(yuǎn)更智能，讓“空中出租車”場景早日成為現(xiàn)實。

編輯? 周振捷 二審 曾淑花? 三審 陳浩勤