新年伊始，中山的客運、貨運口岸一片繁忙。在這片發(fā)展熱土上，珠海邊檢總站中山邊檢站擔負著中山港口岸下轄的中山港區(qū)、神灣港區(qū)、黃圃港區(qū)等3個港區(qū)的客、貨運出入境邊防檢查任務。

一年來，該站持續(xù)深化“放管服”改革，不斷優(yōu)化查驗模式和服務舉措，全面提升口岸通關效率，便利人員往來，促進經(jīng)貿(mào)發(fā)展。

1月10日，恰逢第四個中國人民警察節(jié)，讓我們走進中山邊檢站，看看移民管理警察一年來交出怎樣的答卷。

通關高效，讓出行往來更加便利

“您好，請出示您的證件……”1月10日上午，在中山港客運口岸，正在執(zhí)勤的移民管理警察認真地為出入境旅客辦理通關手續(xù)。

記者了解到，自去年1月13日恢復客運通關以來，中山港客運口岸出入境旅客流量呈逐步攀升態(tài)勢，從首月日均1000人次升至當前日均2500人次。在五一、暑期、國慶等假期節(jié)日通關人數(shù)更是屢創(chuàng)新高，單日最高峰超4200人次。

恢復通關近一年，中山邊檢站已累計查驗出入境旅客超67萬人次（截至1月7日），內(nèi)地與香港的交流交往日漸熱絡，口岸逐漸恢復了往日的熱鬧和繁忙。

為了應對口岸日益增長的出入境客流，中山邊檢站不斷優(yōu)化通關措施，持續(xù)落實“兩公布一提示”等通關便利措施，做好客流動態(tài)監(jiān)測、科學調(diào)配警力、開足查驗通道、加強分流指引，為廣大出入境旅客營造安全溫馨的通關環(huán)境，確保了口岸通關高效順暢。

靠前服務，讓“中國制造”走向世界

在距離中山港客運口岸數(shù)百米距離的中山港國際貨柜碼頭也是一片繁忙，裝載中山制造的冰箱、微波爐等家電的集裝箱正被緊張有序地吊裝上船。

在貨船?？壳?，中山邊檢站的移民管理警察會根據(jù)車輛抵港地點、船舶到港及作業(yè)日程安排等信息，通過國際貿(mào)易“單一窗口”平臺，對船舶實施網(wǎng)上預檢，縮短船舶待檢時間，提前對人員上下船舶許可實施網(wǎng)上辦理，采取信息化手段和人工巡查相結合的監(jiān)管模式，加強口岸限定區(qū)域管理，全力保障貨船快速通關。

據(jù)統(tǒng)計，2023年全年，中山邊檢站累計驗放出入境貨運船舶6300余艘次、船員3.24萬人次，為企業(yè)節(jié)省候檢時長約8000小時，護航中山市外貿(mào)進出口總值超2000億元。

主動作為，讓企業(yè)發(fā)展更有動力

去年10月17日，港澳籍維修船舶直航入出境業(yè)務在中山港口岸正式開通，中山成為全國范圍內(nèi)首個實現(xiàn)該項業(yè)務的城市。

船舶制造維修是海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，一直以來，中山依托得天獨厚的水域條件和大型船塢資源，火炬開發(fā)區(qū)、神灣鎮(zhèn)集中了一批船舶維修制造企業(yè)，常年承接建造及維修公務用船、拖船、工程船等各類船舶。但以往港澳籍船舶入境維修只能通過其他運輸船舶“拖帶”的方式入出境，每艘次入出境的拖帶費用約7至10萬元，在通關手續(xù)及維修成本上給企業(yè)帶來諸多不便。

為破解這一難題，中山邊檢站會同各聯(lián)檢單位積極爭取上級部門支持，多次會商研究，突破原有模式和慣例，采取先行先試做法，理順各部門政策難點并制定了聯(lián)系配合機制，最終推動港澳籍維修船舶直航入出境中山港口岸成功運行。

據(jù)統(tǒng)計，2023年全年，中山邊檢站累計查驗港澳籍維修船舶130多艘次，帶來產(chǎn)值約6000多萬元，為推動中山市乃至整個珠三角地區(qū)的船舶維修行業(yè)技術進步和轉(zhuǎn)型升級注入新活力。

編輯 汪佳? 二審 魏靜文? 三審 吳森林