1月29日，深江鐵路重難點工程——廣中特大橋跨虎跳門水道斜拉橋17號、18號雙主塔施工高度順利突破百米大關(guān)，標志著雙主塔進入施工沖刺階段。

據(jù)介紹，廣中江特大橋跨虎跳門水道斜拉橋由廈深鐵路廣東有限公司建設(shè)管理、中鐵二十五局承建，主橋全長約590米，主跨達300米，雙主塔設(shè)計高度分別為131.5米、140米。

“橋梁施工區(qū)域處于一級航道，日均往來船只近300艘，且與既有中陽高速公路最小距離只有30米，施工安全風險大，技術(shù)要求高。”中鐵二十五局現(xiàn)場負責人馮海強表示，針對項目施工、技術(shù)難點情況，項目團隊大力開展技術(shù)攻關(guān)，攻克了國內(nèi)首例深水裸巖大跨度橋梁基礎(chǔ)非爆破開挖施工難題，并通過引進業(yè)內(nèi)先進的智能造塔機，輔以BIM信息技術(shù)建模，實現(xiàn)了同步智能爬升、智能監(jiān)測及遠程信息管理，確保施工安全高效。

此外，針對主塔高空養(yǎng)護與防裂難題，項目引入智能養(yǎng)護系統(tǒng)，集成噴霧養(yǎng)護與帷幕保溫功能，隨平臺同步爬升，實現(xiàn)混凝土表面持續(xù)保濕和保溫，保障施工安全質(zhì)量。